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国产新能源汽车开启21700时代

发布日期:2017-09-04 来源: 电池中国 查看次数: 231 作者:本站

核心提示:8月16日,国家工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车辆新产品公示。其中,由南京金龙客车制造有限公司和北汽汽车有限公司生产的两款纯电动厢式运输车,率先搭载了21700三元锂离子电池,开启了国产新能源汽车的“21700时代”。据了解,两款纯电动厢式运输车的21700动力电池均由力神动力电池系统有限公司生产,单体电池容量均为4.0Ah,其中南京金龙客车生产的开沃牌纯电

  8月16日,国家工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车辆新产品公示。其中,由南京金龙客车制造有限公司和北汽汽车有限公司生产的两款纯电动厢式运输车,率先搭载了21700三元锂离子电池,开启了国产新能源汽车的“21700时代”。据了解,两款纯电动厢式运输车的21700动力电池均由力神动力电池系统有限公司生产,单体电池容量均为4.0Ah,其中南京金龙客车生产的开沃牌纯电动厢式运输车配套的21700电池组总电量达到91.6kwh。

  据了解,21700电池用于新能源汽车方案最早于今年1月被国际造车巨头特斯拉公布。相对于目前新能源汽车市场上常规使用的18650电池而言,21700电池的能量密度可提升20%,在车辆成本和车体重量控制上具有较大优势。7月28日,首批搭载21700电池的特斯拉Model3交付,成为国际上首款大“芯”脏纯电动乘用车。

  7月20日,“力神电池动力电池产业化项目建设成果汇报会、新品发布会暨投产仪式”在苏州举行,力神电池21700锂离子动力电池项目正式建成投产,力神电池也成为国内第一批“吃螃蟹”的企业。

  据悉目前国际上能够批量生产21700电池的企业屈指可数,除了松下和特斯拉联合研发的21700电池量产外,先前三星SDI也曾展示相关21700产品,但据了解该产品还没有进行批量生产,而随着299批新能源汽车新产品的公示,国产新能源车“21700时代”已经来临。

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